peaq如何利用波卡架构实现"链上车辆"？

在即将举行的IAA MOBILITY 2023车展上，波卡生态将迎来一次重要展示。某知名电动车企和某豪华汽车品牌将使用基于Polkadot平行链peaq的技术，演示车辆自主支付充电和停车费用的场景。

peaq作为Polkadot的平行链，继承了其安全性和跨链互操作性。该项目致力于构建一个连接数字世界和现实世界的Web3生态系统，让用户能够共同拥有并从现实世界的资产和服务中获益。

尽管业内对真实世界资产(RWA)的关注度日益提高，但能够有效赋能现实场景的案例仍然有限。今天，我们将深入探讨大型车企如何利用peaq技术进行创新，以及"链上车辆"的概念。这代表了对物联网经济(Economy of Things)更深层次的探索。

Polkadot架构简介

Polkadot是一种跨链协议，旨在实现不同区块链之间的互联互通。它允许独立的区块链在无需可信第三方的情况下进行安全的信息交换和交易执行，从而提供了区块链间的互操作性。

Polkadot网络主要包含三种类型的区块链：

1. 中继链：作为整个网络的核心，负责协调各个平行链和转接桥。
2. 平行链：可以连接到中继链的独立区块链，能够并行处理交易，提升系统整体性能。
3. 转接桥：负责连接Polkadot与其他外部网络，实现跨链资产和功能转移。

"链上车辆"的实现

维也纳的共享汽车服务公司ELOOP拥有100辆已实现通证化的电动车。peaq为每辆车提供了独特的peaq ID，使其成为去中心化物理基础设施(DePin)的一部分。

这些车辆被"碎片化"后由多个股东共同持有。车辆首先进行通证化，允许投资者成为持有人。然后，这些车辆被租赁出去，产生的利润在ELOOP和持有人之间按1:1比例每月分配。

目前，这100辆电动车已完成超过7000次行程，每次交易都记录在peaq测试网上。官方表示，这些数据将很快迁移到peaq在Kusama上的平行链krest。

车辆自主支付演示

在即将举行的车展上，peaq将展示车辆如何利用自主机器身份(Self-Sovereign Machine Identity)与充电站或停车位进行交互，并从自己的去中心化钱包中支付费用。

这一演示得到了欧盟支持的Gaia-X联盟的背书，该联盟致力于推动欧洲数字主权。其中，moveID项目旨在为未来移动生态系统制定标准和搭建数字基础设施，如使电动车能够自主支付充电费用。

在这个过程中，peaq的测试网和基于Cosmos SDK的某网络将作为交易和身份层，为这些互动提供技术支持。

自治经济代理架构

某知名AI网络正在构建一个去中心化的智能经济体，旨在为企业和消费者提供更高效、更安全和更智能的交易方式。其核心是实现自治经济代理架构(AEA, Autonomous Economic Agent)。

AEA架构包含四个关键要素：

1. 代理(Agent)：每个节点都是独立的智能代理，拥有自己的钱包地址、身份标识和智能合约。
2. 通信(Connection)：基于区块链的点对点通信协议，用于代理间的信息传输。
3. 技能(Skill)：可插拔模块，用于扩展代理的功能，如自然语言处理、机器学习等。
4. 协议(Protocol)：定义代理间通信的规则和指南。

该网络的核心是让节点具备智能，通过技能模块和群体学习不断成长。在其生态中，数据所有者和数据需求方通过各自的代理在开放经济框架(OEF)上进行互动。OEF作为搜索和发现机制，允许代表数据源的代理公布可访问的数据，同时也允许数据需求方搜索相关数据。

在即将举行的演示中，该网络将提供其自主AI代理框架。通过在Polkadot生态系统内的peaq网络和基于Cosmos的某生态系统之间的多链ID进行AI代理间的通信，这些代理将推动设备（包括车辆、充电站和基础设施）之间的互动，为用户提供基于SSI的优质充电和停车体验。