FF與HabitTrade合作：賈躍亭的RWA新嘗試

7月22日，FF宣布與數字資產基礎設施平台HabitTrade達成戰略合作。賈躍亭再次展現了他的"概念輸出"能力，提出了"EAI出行 + Web3 + 區塊鏈 + 加密 + 穩定幣"的願景，聲稱要打造一個連接"Web2和Web3"、"鏈上和鏈下"、"現實和虛擬"的"價值融合體系"。

FF的RWA嘗試：預訂單代幣化

RWA(Real World Asset)指將現實世界的有價資產搬到區塊鏈上進行交易和流通。對FF而言，目前最可能用於RWA的資產是其1萬多份預訂單。雖然這些訂單尚未交付，不構成法律意義上的應收帳款，但它代表了一種潛在的"未來現金流"。

FF可能的操作是：將這些預訂單打包成"未來收益權資產池"，通過合作方設計結構化代幣產品並在平台上發售。這本質上是用"賣車的承諾"來融資"造車的資金"。

合作方的角色

HabitTrade是一家全球多市場券商，專注於打通美股、港股、ETF與加密資產之間的鏈上鏈下通道。它不僅是入口，還是執行平台，曾協助其他公司進行過類似的"股權+代幣"融資嘗試。

RWA Group則專注於結構設計、跨境法律和技術合規。它可以幫助FF設計敘事結構、收益模型、代幣發行和鏈上掛鉤等方案。

分析與風險

短期來看，這個模式在投機層面可能會有一定市場。上市公司背景、預訂單資產和空投預期可能會激發一波市場情緒。

然而，從資產質量角度看，FF提供的預訂單實際上是一種基於信任的承諾，而非真正的可計價、可兌付資產。這更像是"願景與信仰的代幣化"，而非真正的RWA。

此外，作爲納斯達克上市公司，FF面臨着來自SEC的監管壓力。目前FF正因早期財務披露問題接受SEC審查，在此背景下涉足代幣化融資可能會增加合規風險。

結語

賈躍亭此次嘗試可以看作是一種從傳統金融市場到Web3的"信仰接力"。他試圖將汽車量產的未來代幣化，將用戶預付款轉化爲投資者手中的流通資產。然而，RWA的本質是連接鏈下資產和鏈上信任，如果鏈下資產本身存疑，這種模式的可持續性就值得商榷。

無論成功與否，這次嘗試都體現了賈躍亭在"如何講述一個可變現的未來"這門藝術上的又一次探索。它可能爲FF爭取到更多資本續命的時間，也可能引發新的監管關注。但毫無疑問，它再次爲賈躍亭贏得了關注、流量，以及一羣願意再次押注的支持者。