Kể từ ngày 20 tháng 7 năm 2023, Trung Quốc thực hiện chính sách thuế tiêu thụ xe hơi sang trọng mới, giảm ngưỡng thuế từ 1,3 triệu nhân dân tệ xuống còn 900.000 nhân dân tệ. Sự thay đổi chính sách này đã có ảnh hưởng đáng kể đến thị trường ô tô cao cấp, nhiều mẫu xe sang trọng đã được đưa vào phạm vi thuế mới.
Các mẫu xe bị ảnh hưởng bao gồm Mercedes-Benz S-Class, dòng GLS, Maybach S480, BMW X7, Land Rover Range Rover, Porsche Cayenne và 911 Carrera, cũng như mẫu xe Hongqi Hồng Kỳ Zun Jie S800. Giá hóa đơn của những mẫu xe này chủ yếu nằm trong khoảng từ 1,017,000 đến 1,469,000 nhân dân tệ, tất cả đều sẽ phải đối mặt với gánh nặng thuế bổ sung.
Để đối phó với sự thay đổi chính sách, nhiều nhà sản xuất ô tô đã nhanh chóng tung ra các biện pháp khuyến mãi ngắn hạn. Các thương hiệu như Jaguar Land Rover, Mercedes-Benz và Tesla đều đã giới thiệu chính sách trợ cấp có thời hạn nhằm giảm bớt áp lực mua xe cho người tiêu dùng. Tuy nhiên, thời gian hiệu lực của các biện pháp khuyến mãi này thường khá ngắn, cho thấy thái độ thận trọng của các nhà sản xuất đối với sự thay đổi của thị trường.
Cần lưu ý rằng sự ra đời của chính sách mới dường như đã kích thích sự nhiệt tình mua xe của một số nhóm người có giá trị tài sản cao. Thú vị là, một số nhà đầu tư đã kiếm lợi từ thị trường tiền điện tử gần đây cũng đã gia nhập hàng ngũ đặt hàng xe sang, có thể là để hoàn tất việc mua xe trước khi chính sách mới được thực hiện đầy đủ.
Điều chỉnh chính sách này không chỉ ảnh hưởng đến chiến lược định giá của thị trường xe sang, mà còn có thể tác động sâu sắc đến sự lựa chọn mua xe của người tiêu dùng. Với việc giảm ngưỡng đánh thuế, một số mẫu xe trước đây không được coi là 'xe sang' hiện cũng phải đối mặt với thuế bổ sung, điều này có thể thay đổi định nghĩa và quyết định mua xe sang của người tiêu dùng.
Trong tương lai, các nhà sản xuất ô tô có thể cần xem xét lại vị trí sản phẩm và chiến lược định giá của họ để phù hợp với môi trường thị trường mới. Đồng thời, chính sách này cũng có thể thúc đẩy ngành công nghiệp ô tô phát triển theo hướng thân thiện với môi trường và thông minh hơn, vì người tiêu dùng có thể sẽ chú ý nhiều hơn đến tính thực dụng và giá trị sử dụng của xe, chứ không chỉ đơn thuần là thương hiệu và mức độ sang trọng.
Xem bản gốc
Trang này có thể chứa nội dung của bên thứ ba, được cung cấp chỉ nhằm mục đích thông tin (không phải là tuyên bố/bảo đảm) và không được coi là sự chứng thực cho quan điểm của Gate hoặc là lời khuyên về tài chính hoặc chuyên môn. Xem Tuyên bố từ chối trách nhiệm để biết chi tiết.
11 thích
Phần thưởng
11
6
Chia sẻ
Bình luận
0/400
APY追逐者
· 9giờ trước
Gấp rút đặt hàng trước
Xem bản gốcTrả lời0
GasFeeCrier
· 9giờ trước
Ai còn mua xe, trực tiếp bay lên.
Xem bản gốcTrả lời0
AirdropLicker
· 9giờ trước
Hãy kiếm tiền nhanh chóng ngay bây giờ!
Xem bản gốcTrả lời0
LuckyBearDrawer
· 10giờ trước
90w có phải là xe sang không? Đi chợ mua rau cũng không đủ tiêu.
Xem bản gốcTrả lời0
SandwichTrader
· 10giờ trước
Ai quan tâm đến điều đó, chỉ cần chạy nhanh là được.
Kể từ ngày 20 tháng 7 năm 2023, Trung Quốc thực hiện chính sách thuế tiêu thụ xe hơi sang trọng mới, giảm ngưỡng thuế từ 1,3 triệu nhân dân tệ xuống còn 900.000 nhân dân tệ. Sự thay đổi chính sách này đã có ảnh hưởng đáng kể đến thị trường ô tô cao cấp, nhiều mẫu xe sang trọng đã được đưa vào phạm vi thuế mới.
Các mẫu xe bị ảnh hưởng bao gồm Mercedes-Benz S-Class, dòng GLS, Maybach S480, BMW X7, Land Rover Range Rover, Porsche Cayenne và 911 Carrera, cũng như mẫu xe Hongqi Hồng Kỳ Zun Jie S800. Giá hóa đơn của những mẫu xe này chủ yếu nằm trong khoảng từ 1,017,000 đến 1,469,000 nhân dân tệ, tất cả đều sẽ phải đối mặt với gánh nặng thuế bổ sung.
Để đối phó với sự thay đổi chính sách, nhiều nhà sản xuất ô tô đã nhanh chóng tung ra các biện pháp khuyến mãi ngắn hạn. Các thương hiệu như Jaguar Land Rover, Mercedes-Benz và Tesla đều đã giới thiệu chính sách trợ cấp có thời hạn nhằm giảm bớt áp lực mua xe cho người tiêu dùng. Tuy nhiên, thời gian hiệu lực của các biện pháp khuyến mãi này thường khá ngắn, cho thấy thái độ thận trọng của các nhà sản xuất đối với sự thay đổi của thị trường.
Cần lưu ý rằng sự ra đời của chính sách mới dường như đã kích thích sự nhiệt tình mua xe của một số nhóm người có giá trị tài sản cao. Thú vị là, một số nhà đầu tư đã kiếm lợi từ thị trường tiền điện tử gần đây cũng đã gia nhập hàng ngũ đặt hàng xe sang, có thể là để hoàn tất việc mua xe trước khi chính sách mới được thực hiện đầy đủ.
Điều chỉnh chính sách này không chỉ ảnh hưởng đến chiến lược định giá của thị trường xe sang, mà còn có thể tác động sâu sắc đến sự lựa chọn mua xe của người tiêu dùng. Với việc giảm ngưỡng đánh thuế, một số mẫu xe trước đây không được coi là 'xe sang' hiện cũng phải đối mặt với thuế bổ sung, điều này có thể thay đổi định nghĩa và quyết định mua xe sang của người tiêu dùng.
Trong tương lai, các nhà sản xuất ô tô có thể cần xem xét lại vị trí sản phẩm và chiến lược định giá của họ để phù hợp với môi trường thị trường mới. Đồng thời, chính sách này cũng có thể thúc đẩy ngành công nghiệp ô tô phát triển theo hướng thân thiện với môi trường và thông minh hơn, vì người tiêu dùng có thể sẽ chú ý nhiều hơn đến tính thực dụng và giá trị sử dụng của xe, chứ không chỉ đơn thuần là thương hiệu và mức độ sang trọng.