Chỉ số giá vận chuyển hàng hóa khô biển Baltic (Baltic Dry Index) đã giảm liên tiếp trong 7 ngày giao dịch liên tiếp vào thứ Hai, do giá cước vận chuyển tàu loại Cape giảm. Chỉ số giá vận chuyển hàng hóa khô biển Baltic đã giảm 11 điểm hoặc 0,6%, xuống còn 1797 điểm, là mức thấp nhất kể từ ngày 29 tháng 5. Chỉ số giá cước vận chuyển tàu loại Cape đã giảm 32 điểm hoặc 1,2%, xuống còn 2582 điểm, là mức thấp nhất trong hơn hai tháng. Lợi nhuận trung bình hàng ngày của tàu loại Cape đã giảm 265 USD, còn 21411 USD. Chỉ số giá cước vận chuyển tàu loại Panama đã giữ nguyên ở mức 1792 điểm. Lợi nhuận trung bình hàng ngày của tàu loại Panama đã tăng 7 USD, lên còn 16132 USD. Chỉ số giá vận chuyển tàu loại Handy đã giảm 3 điểm hoặc 0,2%, xuống còn 1383 điểm.
Xem bản gốc
Trang này có thể chứa nội dung của bên thứ ba, được cung cấp chỉ nhằm mục đích thông tin (không phải là tuyên bố/bảo đảm) và không được coi là sự chứng thực cho quan điểm của Gate hoặc là lời khuyên về tài chính hoặc chuyên môn. Xem Tuyên bố từ chối trách nhiệm để biết chi tiết.
Chỉ số giá vận chuyển hàng rời trên Biển Baltic giảm liên tiếp trong 7 ngày giao dịch thứ 7.
Chỉ số giá vận chuyển hàng hóa khô biển Baltic (Baltic Dry Index) đã giảm liên tiếp trong 7 ngày giao dịch liên tiếp vào thứ Hai, do giá cước vận chuyển tàu loại Cape giảm. Chỉ số giá vận chuyển hàng hóa khô biển Baltic đã giảm 11 điểm hoặc 0,6%, xuống còn 1797 điểm, là mức thấp nhất kể từ ngày 29 tháng 5. Chỉ số giá cước vận chuyển tàu loại Cape đã giảm 32 điểm hoặc 1,2%, xuống còn 2582 điểm, là mức thấp nhất trong hơn hai tháng. Lợi nhuận trung bình hàng ngày của tàu loại Cape đã giảm 265 USD, còn 21411 USD. Chỉ số giá cước vận chuyển tàu loại Panama đã giữ nguyên ở mức 1792 điểm. Lợi nhuận trung bình hàng ngày của tàu loại Panama đã tăng 7 USD, lên còn 16132 USD. Chỉ số giá vận chuyển tàu loại Handy đã giảm 3 điểm hoặc 0,2%, xuống còn 1383 điểm.