Taiwan và Mỹ đang thảo luận về hợp tác xây dựng cảng không gian tầm trung, mong muốn rút ngắn thời gian bay từ Đài Bắc đến Houston xuống còn 2,5 giờ, và trong tương lai nâng cấp thành cảng không gian quốc tế đủ tiêu chuẩn. (Tóm tắt trước đó: Thị trường bất động sản Đài Loan bùng nổ "giá cả trên trời, giao dịch nằm im" bắt đầu từ việc giảm giá 15%, năm sau có giảm tiếp không?) (Thông tin bổ sung: Giám đốc điều hành Binance, Richard Teng phát biểu tại Đài Loan: Sau năm 2024, tiền điện tử đã trở thành xu hướng chính! Đài Loan cần nắm giữ lợi thế về nhân tài) Hôm nay (21) chiều, thông tin từ Viện Hoa Kỳ tại Đài Loan (AIT) đã mang lại cú sốc cho buổi chiều ẩm ướt ở Đài Loan: Mỹ và Đài đang đánh giá khả năng hợp tác trong lĩnh vực bay tầm trung, nếu mọi việc diễn ra suôn sẻ, thời gian bay từ Đài Bắc đến Houston sẽ được rút ngắn từ 13 giờ xuống còn 2,5 giờ. Kế hoạch ban đầu chủ yếu tập trung vào nhiệm vụ vận chuyển hàng hóa không người lái, sau này có thể phát triển thành bay chở người. Đường bay "đường parabol" 2,5 giờ băng qua Thái Bình Dương AIT đã thắp sáng trí tưởng tượng, Đài Loan lâu nay nắm giữ quyền lực toàn cầu trong lĩnh vực bán dẫn, có thể mở rộng từ wafer sang phương tiện bay tầm trung. Theo báo cáo của Taipei Times, Công ty Houston First Corp, do thành phố Houston điều hành, đã thảo luận với chính phủ Đài Loan về khả năng phát triển phương tiện bay thương mại tầm trung. AIT cho biết, kế hoạch này sẽ diễn ra tại khu vực phóng ở huyện Mân Châu, thành phố Bình Đông, trong tương lai có thể phát triển thành cảng không gian. Cốt lõi của cuộc thảo luận giữa hai bên là "cảng không gian tầm trung". Bay tầm trung không vào quỹ đạo hoàn toàn của Trái đất, mà vẽ một đường parabol trên không và nhanh chóng lướt về lại bầu khí quyển, với tốc độ có thể đạt nhiều lần âm thanh, làm tăng tốc độ di chuyển xuyên lục địa. Cảng không gian là "sân bay" cho các phương tiện không gian. Nó bao gồm bệ phóng, hệ thống nhiên liệu, nhà máy lắp ráp và trung tâm chỉ huy, đồng thời tích hợp an ninh, logistics và phối hợp không phận. Phiên bản hiện đại còn tiến hóa hơn, chẳng hạn như SpaceX thông qua tàu không người lái trên biển để thu hồi các bộ tăng tên lửa, tiết kiệm tiền bạc và thời gian. Một tài liệu kỹ thuật chỉ ra rằng, cảng không gian có thể được sử dụng ban đầu cho nghiên cứu khoa học và vận chuyển hàng hóa không người lái, thu thập dữ liệu khí tượng hoặc kiểm tra khả năng chống nhiệt của vật liệu, mục tiêu dài hạn sẽ tập trung vào vận chuyển chở người và toàn cầu, để biến tầm nhìn "hai giờ đến bất kỳ góc nào trên Trái đất" không còn chỉ là một meme. Kinh tế không gian Công nghệ hàng không vũ trụ Đài Loan chú trọng vào nâng cấp ngành và an ninh quốc gia, việc thiếu bãi phóng riêng đã khiến các startup hàng không vũ trụ trong nước phải thử nghiệm ở nước ngoài, TiSPACE phóng VP01 tại Hokkaido, Nhật Bản là một ví dụ điển hình. Nếu khu vực Jiupeng ở Bình Đông trở thành bãi phóng, các doanh nghiệp liên quan có thể xác nhận công nghệ ngay tại nhà, và thả cả chuỗi cung ứng từ vật liệu, sản xuất đến cơ khí chính xác. Theo thống kê của Liên minh Cảng không gian toàn cầu, quy mô kinh tế không gian đã đạt hàng trăm tỷ USD, và có không gian phát triển đáng kể trong thập kỷ tới. Đối với Mỹ, sân bay Ellington ở Houston đã có giấy phép cảng không gian hợp pháp, và hợp tác với Đài Loan có nghĩa là tiến thêm một bước nữa trong mối quan hệ với các đồng minh công nghệ châu Á-Thái Bình Dương. Vị thế toàn cầu của Houston trong công nghệ hàng không vũ trụ, năng lượng và y tế, kết hợp với lợi thế thông tin và chip của Đài Loan, hình thành một hành lang công nghệ từ vận chuyển tầm trung, thực sự có thể thu hút thêm nhiều nhà đầu tư, đa dạng hóa ngành công nghiệp Đài Loan. Mặt khác, việc Mỹ kết nối nhiều ngành công nghệ hơn ở Đài Loan, vận chuyển tầm trung có thể mang lại lợi thế cho việc triển khai quân sự nhanh chóng, cũng có thể làm giảm mức độ căng thẳng ở eo biển Đài Loan. Báo cáo liên quan Trump đã ký luật stablecoin "GENIUS", Tether: nỗ lực tuân thủ USDT, sẽ phát hành stablecoin riêng cho Mỹ, Circle sẽ phản ứng như thế nào? Perena hợp tác với Brale ra mắt "stablecoin USD được quản lý bởi Mỹ", hiện đã lên sóng trên Solana Luật stablecoin "GENIUS" của Mỹ không có nghĩa là tự do, lưới quản lý chỉ mới bắt đầu 〈AIT: Mỹ và Đài Loan thảo luận về việc xây dựng cảng không gian tại Jiupeng, bay tầm trung đến Houston chỉ mất 2,5 giờ〉 bài viết này được phát hành lần đầu trên BlockTempo "Động khu động xu hướng - phương tiện truyền thông blockchain có ảnh hưởng nhất."
Trang này có thể chứa nội dung của bên thứ ba, được cung cấp chỉ nhằm mục đích thông tin (không phải là tuyên bố/bảo đảm) và không được coi là sự chứng thực cho quan điểm của Gate hoặc là lời khuyên về tài chính hoặc chuyên môn. Xem Tuyên bố từ chối trách nhiệm để biết chi tiết.
AIT: Hoa Kỳ và Đài Loan đang đàm phán để xây dựng một cảng vũ trụ tại Cửu Bằng, Bình Đông, thời gian bay đến Houston chỉ mất 2,5 giờ.
Taiwan và Mỹ đang thảo luận về hợp tác xây dựng cảng không gian tầm trung, mong muốn rút ngắn thời gian bay từ Đài Bắc đến Houston xuống còn 2,5 giờ, và trong tương lai nâng cấp thành cảng không gian quốc tế đủ tiêu chuẩn. (Tóm tắt trước đó: Thị trường bất động sản Đài Loan bùng nổ "giá cả trên trời, giao dịch nằm im" bắt đầu từ việc giảm giá 15%, năm sau có giảm tiếp không?) (Thông tin bổ sung: Giám đốc điều hành Binance, Richard Teng phát biểu tại Đài Loan: Sau năm 2024, tiền điện tử đã trở thành xu hướng chính! Đài Loan cần nắm giữ lợi thế về nhân tài) Hôm nay (21) chiều, thông tin từ Viện Hoa Kỳ tại Đài Loan (AIT) đã mang lại cú sốc cho buổi chiều ẩm ướt ở Đài Loan: Mỹ và Đài đang đánh giá khả năng hợp tác trong lĩnh vực bay tầm trung, nếu mọi việc diễn ra suôn sẻ, thời gian bay từ Đài Bắc đến Houston sẽ được rút ngắn từ 13 giờ xuống còn 2,5 giờ. Kế hoạch ban đầu chủ yếu tập trung vào nhiệm vụ vận chuyển hàng hóa không người lái, sau này có thể phát triển thành bay chở người. Đường bay "đường parabol" 2,5 giờ băng qua Thái Bình Dương AIT đã thắp sáng trí tưởng tượng, Đài Loan lâu nay nắm giữ quyền lực toàn cầu trong lĩnh vực bán dẫn, có thể mở rộng từ wafer sang phương tiện bay tầm trung. Theo báo cáo của Taipei Times, Công ty Houston First Corp, do thành phố Houston điều hành, đã thảo luận với chính phủ Đài Loan về khả năng phát triển phương tiện bay thương mại tầm trung. AIT cho biết, kế hoạch này sẽ diễn ra tại khu vực phóng ở huyện Mân Châu, thành phố Bình Đông, trong tương lai có thể phát triển thành cảng không gian. Cốt lõi của cuộc thảo luận giữa hai bên là "cảng không gian tầm trung". Bay tầm trung không vào quỹ đạo hoàn toàn của Trái đất, mà vẽ một đường parabol trên không và nhanh chóng lướt về lại bầu khí quyển, với tốc độ có thể đạt nhiều lần âm thanh, làm tăng tốc độ di chuyển xuyên lục địa. Cảng không gian là "sân bay" cho các phương tiện không gian. Nó bao gồm bệ phóng, hệ thống nhiên liệu, nhà máy lắp ráp và trung tâm chỉ huy, đồng thời tích hợp an ninh, logistics và phối hợp không phận. Phiên bản hiện đại còn tiến hóa hơn, chẳng hạn như SpaceX thông qua tàu không người lái trên biển để thu hồi các bộ tăng tên lửa, tiết kiệm tiền bạc và thời gian. Một tài liệu kỹ thuật chỉ ra rằng, cảng không gian có thể được sử dụng ban đầu cho nghiên cứu khoa học và vận chuyển hàng hóa không người lái, thu thập dữ liệu khí tượng hoặc kiểm tra khả năng chống nhiệt của vật liệu, mục tiêu dài hạn sẽ tập trung vào vận chuyển chở người và toàn cầu, để biến tầm nhìn "hai giờ đến bất kỳ góc nào trên Trái đất" không còn chỉ là một meme. Kinh tế không gian Công nghệ hàng không vũ trụ Đài Loan chú trọng vào nâng cấp ngành và an ninh quốc gia, việc thiếu bãi phóng riêng đã khiến các startup hàng không vũ trụ trong nước phải thử nghiệm ở nước ngoài, TiSPACE phóng VP01 tại Hokkaido, Nhật Bản là một ví dụ điển hình. Nếu khu vực Jiupeng ở Bình Đông trở thành bãi phóng, các doanh nghiệp liên quan có thể xác nhận công nghệ ngay tại nhà, và thả cả chuỗi cung ứng từ vật liệu, sản xuất đến cơ khí chính xác. Theo thống kê của Liên minh Cảng không gian toàn cầu, quy mô kinh tế không gian đã đạt hàng trăm tỷ USD, và có không gian phát triển đáng kể trong thập kỷ tới. Đối với Mỹ, sân bay Ellington ở Houston đã có giấy phép cảng không gian hợp pháp, và hợp tác với Đài Loan có nghĩa là tiến thêm một bước nữa trong mối quan hệ với các đồng minh công nghệ châu Á-Thái Bình Dương. Vị thế toàn cầu của Houston trong công nghệ hàng không vũ trụ, năng lượng và y tế, kết hợp với lợi thế thông tin và chip của Đài Loan, hình thành một hành lang công nghệ từ vận chuyển tầm trung, thực sự có thể thu hút thêm nhiều nhà đầu tư, đa dạng hóa ngành công nghiệp Đài Loan. Mặt khác, việc Mỹ kết nối nhiều ngành công nghệ hơn ở Đài Loan, vận chuyển tầm trung có thể mang lại lợi thế cho việc triển khai quân sự nhanh chóng, cũng có thể làm giảm mức độ căng thẳng ở eo biển Đài Loan. Báo cáo liên quan Trump đã ký luật stablecoin "GENIUS", Tether: nỗ lực tuân thủ USDT, sẽ phát hành stablecoin riêng cho Mỹ, Circle sẽ phản ứng như thế nào? Perena hợp tác với Brale ra mắt "stablecoin USD được quản lý bởi Mỹ", hiện đã lên sóng trên Solana Luật stablecoin "GENIUS" của Mỹ không có nghĩa là tự do, lưới quản lý chỉ mới bắt đầu 〈AIT: Mỹ và Đài Loan thảo luận về việc xây dựng cảng không gian tại Jiupeng, bay tầm trung đến Houston chỉ mất 2,5 giờ〉 bài viết này được phát hành lần đầu trên BlockTempo "Động khu động xu hướng - phương tiện truyền thông blockchain có ảnh hưởng nhất."