📢 #Gate广场征文活动第二期# 正式启动!
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💰 奖励:
一等奖(1名): 100枚 $ERA
二等奖(5名): 每人 60 枚 $ERA
三等奖(10名): 每人 30 枚 $ERA
👉 参与方式:
1.在 Gate广场发布你对 ERA 项目的独到见解贴文
2.在贴文中添加标签: #Gate广场征文活动第二期# ,贴文字数不低于300字
3.将你的文章或观点同步到X,加上标签:Gate Square 和 ERA
4.征文内容涵盖但不限于以下创作方向:
ERA 项目亮点:作为区块链基础设施公司,ERA 拥有哪些核心优势?
ERA 代币经济模型:如何保障代币的长期价值及生态可持续发展?
参与并推广 Gate x Caldera (ERA) 生态周活动。点击查看活动详情:https://www.gate.com/announcements/article/46169。
欢迎围绕上述主题,或从其他独特视角提出您的见解与建议。
⚠️ 活动要求:
原创内容,至少 300 字, 重复或抄袭内容将被淘汰。
不得使用 #Gate广场征文活动第二期# 和 #ERA# 以外的任何标签。
每篇文章必须获得 至少3个互动,否则无法获得奖励
鼓励图文并茂、深度分析,观点独到。
⏰ 活动时间:2025年7月20日 17
自2023年7月20日起,中国实施新的豪华车消费税政策,将征税门槛从130万元下调至90万元。这一政策变化对高端汽车市场产生了显着影响,多款豪华车型被纳入新的征税范围。
受影响的车型包括奔驰S级、GLS系列,迈巴赫S480,宝马X7,路虎揽胜,保时捷卡宴和911普卡,以及红旗品牌的尊界S800等。这些车型的开票价格大多落在101.7万至146.9万元之间,都将面临额外的税收负担。
为应对政策变化,多家汽车制造商迅速推出了短期优惠措施。捷豹路虎、梅赛德斯-奔驰和特斯拉等品牌都推出了限时补贴政策,以缓解消费者的购车压力。然而,这些优惠措施的有效期普遍较短,显示出厂商对市场变化的谨慎态度。
值得注意的是,新政策的出台似乎刺激了一些高净值人群的购车热情。有趣的是,一些在加密货币市场获利的投资者近期也加入了豪华车订购的行列,可能是为了在新政策全面实施前完成购车。
这一政策调整不仅影响了豪华车市场的定价策略,也可能对消费者的购车选择产生深远影响。随着征税门槛的降低,一些原本不被视为'豪车'的车型现在也面临额外税收,这可能会改变消费者对豪华车的定义和购买决策。
未来,汽车制造商可能需要重新考虑其产品定位和定价策略,以适应新的市场环境。同时,这一政策也可能推动汽车行业向更环保、更智能的方向发展,因为消费者可能会更加关注车辆的实用性和性价比,而不仅仅是品牌和奢华程度。