Investasi Informasi Kereta Api Mempercepat, AI Mendukung Kemajuan Cerdas

Tingkat Makro - Siklus pembaruan perangkat besar-besaran untuk jalur kereta api akan segera tiba, investasi aset tetap secara keseluruhan akan mencapai titik balik, dan tingkat kenyamanan industri diharapkan akan meningkat secara bertahap setiap tahun.

• **Total investasi di perkeretaapian berada pada titik balik "bottoming out", dan siklus penggantian sepuluh tahun akan dibuka kembali. ** Dalam sepuluh tahun dari 2014 hingga 2023, investasi kereta api telah selesai oleh 8088 / 8238 / 8015 / 8010 / 8028 / 8029 / 7819 / 7489 / 7109 / 765,4 miliar yuan, yang dapat dilihat bahwa sejak 2020, investasi kereta api telah menurun dari tahun ke tahun, tetapi pada tahun 2023, akan rebound menjadi 764,5 miliar yuan, meningkat dari tahun ke tahun sebesar 7,5%; Dari Januari hingga April 2024, kereta api nasional menyelesaikan investasi aset tetap sebesar 184,9 miliar yuan, meningkat 10,5% dari tahun ke tahun.

• Pengadaan unit kereta cepat Fuxing melebihi ekspektasi, menunjukkan antusiasme investasi. Proyek pengadaan kereta cerdas Fuxing dengan kecepatan 350 km/jam adalah salah satu tugas penting yang dilaksanakan setiap tahun, dan pengumuman tender pertama untuk tahun 2024 menunjukkan jumlah pengadaan mencapai 165 unit (dalam berbagai pengelompokan), melebihi jumlah pengadaan tahun 2023 sebelumnya (分別为103/55/6组).

• Kami percaya bahwa dipengaruhi oleh faktor-faktor seperti umur penggunaan perangkat, sepuluh tahun adalah siklus besar untuk investasi kereta api, setelah sepuluh tahun akan ada pembaruan perangkat secara besar-besaran, sehingga total investasi aset tetap kereta api akan menunjukkan tren peningkatan tahunan di awal siklus dan jumlah absolutnya cukup besar, dan akan menurun secara tahunan di akhir siklus. Titik balik tahun 2023 dan tren pertumbuhan investasi tahun ke tahun dalam empat bulan pertama 2024, serta volume pengadaan kereta cepat tahap pertama tahun 24 yang melebihi tahun lalu, semuanya dengan kuat membuktikan bahwa tren investasi baru di kereta api telah secara bertahap muncul, dengan menunjukkan sikap yang sangat positif dalam investasi. Kami memperkirakan bahwa dalam tiga tahun ke depan, akan ada periode emas untuk pembaruan berbagai produk ditambah penyebaran produk baru, total jumlah investasi aset tetap kereta api akan meningkat secara bertahap.

Tingkat Menengah - Gelombang Pembaruan Peralatan Besar-besaran, Investasi Informasi Perkeretaapian Mempercepat

• Dukungan kebijakan: Pada September 2023, "Rencana Kereta Api Digital" dikeluarkan, menurut "Rencana", pada tahun 2027, tingkat digitalisasi kereta api akan sangat meningkat, dan bidang-bidang utama akan menjadi cerdas, dan pada tahun 2035, transformasi digital perkeretaapian akan selesai sepenuhnya, dan tingkat kecerdasan di semua bidang bisnis perkeretaapian akan ditingkatkan secara komprehensif; Menurut rilis "Rencana Lima Tahun ke-14 untuk Inovasi Sains dan Teknologi Kereta Api", arsitektur teknologi kereta api cerdas versi 2.0 akan dibangun, dan pada tahun 2025, teknologi kereta api cerdas akan mencapai terobosan komprehensif, termasuk inovasi teknologi dalam konstruksi cerdas, peralatan cerdas, dan operasi cerdas.

• Tanggapan industri: Pada konferensi pers Dewan Negara pada Februari 2024, dikatakan bahwa mereka akan merumuskan standar emisi dan langkah-langkah manajemen untuk lokomotif diesel, meningkatkan kebijakan subsidi pembaruan, dan berusaha untuk mencapai penghapusan dasar lokomotif diesel lama pada tahun 2027, yang juga merupakan tindakan khusus industri perkeretaapian untuk mempromosikan pembaruan peralatan skala besar.

• Kami percaya bahwa dalam gelombang pembaruan dan penggantian kereta api, investasi dalam informasi adalah tren penting, dan nilai investasi akan terfokus pada bidang-bidang yang terkait erat dengan inovasi teknologi dan perluasan aplikasi, seperti peralatan cerdas dan pemeliharaan, inovasi teknologi, serta integrasi teknologi 5G+big data+artificial intelligence.

Tingkat mikro - AI membantu kemajuan kecerdasan kereta api

Teknologi AI dapat mempercepat pencapaian peningkatan kecerdasan menyeluruh pada sistem kereta api, seperti teknologi AI yang dapat digunakan untuk pemantauan keamanan (analisis video AI yang secara aktif melaporkan anomali), deteksi dan pemeliharaan cerdas (identifikasi dini kerusakan dan pemeliharaan prediktif), penjadwalan cerdas (mengoptimalkan rencana operasi kereta), optimalisasi layanan penumpang (menganalisis perilaku dan preferensi penumpang), inspeksi cerdas, analisis efisiensi operasi, layanan pelanggan cerdas, dan berbagai bidang lainnya. Dalam penerapan praktis, seperti sebuah perusahaan yang meluncurkan platform kemampuan visual kereta api "Platform Anshi", melalui platform visual yang cerdas, memisahkan sistem bisnis dari layanan visual, dan melalui standarisasi algoritma dan model, mencapai manajemen dinamis kemampuan visual cerdas; juga meluncurkan produk teknologi model besar pertama di industri kereta api domestik "Asisten Cerdas Pengetahuan AI Kereta Api", yang telah dicoba di beberapa biro kereta api, kereta api lokal, dan jalur perkotaan.

Disarankan untuk memperhatikan: Sistem komando dan pengendalian kereta api/komunikasi khusus, Sistem kontrol dan pengoperasian kereta api magnetik levitasi cepat/sistem sinyal, Sistem kontrol operasi kereta/sistem tiket otomatis, Sistem kontrol operasi kereta dan perusahaan terkait lainnya.

Peringatan Risiko

Perkembangan AI tidak sesuai harapan, permintaan daya komputasi tidak sesuai harapan, risiko persaingan pasar.