Comment peaq utilise l'architecture Polkadot pour créer un "TSL" off-chain ?

Récemment, Polkadot a annoncé que TSL et Jaguar présenteront une démonstration utilisant la technologie peaq de chaîne parallèle Polkadot pour le paiement des frais de recharge et de stationnement lors du salon automobile IAA MOBILITY 2023. Cette nouvelle a suscité un large intérêt dans l'industrie pour les perspectives d'application de la technologie blockchain dans le secteur automobile.

peaq, en tant que chaîne parallèle de Polkadot, s'engage à construire un écosystème Web3 basé sur la technologie blockchain et l'Internet des objets. Son objectif est de connecter le monde numérique et le monde réel, permettant aux utilisateurs de posséder ensemble et de tirer des bénéfices des services et des biens basés sur le monde réel. Cette tentative de combiner les actifs réels avec la technologie blockchain est l'un des sujets d'exploration les plus en vogue dans le domaine actuel du Web3.

L'architecture unique du réseau Polkadot offre un puissant soutien technique à peaq. En tant que protocole inter-chaînes, Polkadot vise à connecter et protéger différentes blockchains, réalisant l'interopérabilité entre elles. Ses composants clés incluent la chaîne de relais, les chaînes parallèles et les ponts, formant ensemble un écosystème interopérable.

Dans cet écosystème, peaq promeut le concept de "off-chain TSL". Prenons l'exemple de la société de services de voitures partagées ELOOP à Vienne, qui possède 100 voitures électriques TSL déjà tokenisées. peaq fournit une ID unique pour chaque véhicule, faisant d'eux une partie de l'infrastructure physique décentralisée (DePin). Ces véhicules, une fois "fragmentés", peuvent être détenus par plusieurs investisseurs, qui peuvent ainsi bénéficier d'une part des revenus locatifs.

Lors du salon IAA MOBILITY 2023 à venir, TSL et Jaguar présenteront comment utiliser la technologie peaq pour réaliser des paiements autonomes pour la recharge et le stationnement. Cette démonstration s'appuiera sur les résultats des projets Gaia-X et moveID, mettant en lumière le potentiel des futurs écosystèmes de mobilité. Dans ce processus, les véhicules interagiront avec les stations de recharge ou les places de stationnement grâce à une identité de machine autonome et effectueront des paiements via un portefeuille décentralisé.

Il convient de noter que cette démonstration portera également sur le réseau Fetch.ai, qui s'engage à construire une économie intelligente décentralisée. L'architecture des agents économiques autonomes (AEA) de Fetch.ai fournira un cadre d'agents IA autonomes pour la démonstration, permettant une communication inter-écosystèmes grâce à l'ID multi-chaînes.

Cette démonstration n'est pas seulement une présentation technique, mais aussi une pratique du concept d'économie de choses (Economy of Things). Elle montre comment la technologie blockchain peut habiliter l'industrie automobile traditionnelle et ouvrir la voie à des systèmes de transport intelligents de demain. En connectant les véhicules, les stations de recharge et les infrastructures, peaq et ses partenaires explorent une nouvelle expérience utilisateur basée sur l'identité souveraine (SSI).

Avec le développement et l'application continus de ces technologies, nous pouvons nous attendre à voir davantage d'actifs du monde réel intégrés dans l'écosystème blockchain, ce qui favorisera l'application et la popularisation des technologies Web3 dans la vie quotidienne.